정치/경제 일본 VS 한국 베트남 자동차 시장 점유율 경쟁

비나타임즈™ 2024.05.16. 15:09

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4월 일본 자동차, 베트남 자동차 시장 점유율 1위

4월 베트남 자동차 시장의 시장점유율에서 모든 부문에서 선두는 일본 브랜드 자동차 모델이다.
지난 4월 베트남 자동차 시장은 올해 1분기 마지막 달 '최고점'을 찍은 뒤 다시 하락세로 전환했다. 베트남의 대부분의 자동차 제조업체는 4월 판매량이 감소했다. 2024년 첫 4개월 동안 누적 계산하면 전체 시장은 지난해 같은 기간보다 14% 감소한 96,935대의 자동차를 소비했다.
그러나 4월 베트남 시장에서 드물게 일본 자동차 모델의 부상으로 거의 모든 부문에서 선두를 달리거나 변화를 가져왔다. 4월 주요 자동차 모델을 요약하고, 올해 첫 4개월 동안 누적된 판매실적이다.

최근 몇 년 동안 한국 자동차가 빠르게 시장 점유율을 높이면서 일본과 한국의 자동차 경쟁이 뜨거워졌다. 현대와 기아 모델은 새로운 기능, 디자인, 접근 가능한 가격을 통해 이전에 일본 자동차가 차지했던 주요 부문을 점차 장악하고 있다.
한국 자동차의 '구매하기 쉬운' 가격 정책으로 인해 일본 자동차 제조업체는 이에 맞춰 가격을 낮추고 장비를 늘리는 등 변화를 겪고있다.
양국 자동차의 경쟁 구도에서 일본차들은 내구성과 품질에 대한 자신감을 앞세워 점차 제자리를 되찾았다.

일본 자동차 모델은 4월 판매실적이 호조를 보였다 / 사진: Luong Dung - Ho Tan - TMV

A사이즈 세단/해치백 부문 에서는 토요타 위고(Toyota Wigo)가 267 대를 판매해 처음으로 해당 부문 베스트셀러 차량이 됐다. 일본차 모델은 2023년 중반 출시 이후 기아 모닝 에 이어 3월까지 2위를 유지했고, 4월에는 현대 i10에서 왕좌를 탈환했다.

2024년 첫 4개월 누적 기준으로 보면 i10이 여전히 1,570대로 1위를 차지하고 있다. 현대 탄콩 대표는 " i10은 딜러점에서 거의 품절 상태"라며 "내년 6월 출시 예정인 새로운 업그레이드에 대비해 선제적으로 공급을 중단했다"고 말했다. 따라서 2024년 하반기부터는 위고의 입장을 매달 유지하기가 더욱 어려워질 전망이다.

B사이즈 세단 그룹 에서는 토요타 비오스(Toyota Vios)가 2024 년 처음으로 세그먼트 크라운을 달성하며 전월 4위에서 상승한 혼다 시티(Honda City) 의 자리를 빼앗았습니다. 고객에게 인도된 비오스 차량은 923대로 전월 대비 1.2% 감소해 경쟁사 모델 대비 가장 적은 감소폭을 기록했다. 하지만 누적 기준으로는 2024년에도 한국 기업 현대 엑센트가 3,096대로 여전히 선두를 달리고 있다.

C사이즈 세단 부문 에서는 Mazda3가 4월 판매량(337대)과 2024년 누적 판매량(1,319대) 모두에서 여전히 선두를 달리고 있지만, 혼다 시빅이 2년 연속 판매량이 증가한 유일한 자동차 모델입니다. 한 달. 2월, 3월, 4월 시민 판매량은 각각 42대, 97대, 197대였습니다. 이번 달 시빅(100대)의 증가폭은 해당 부문의 다른 차량을 합친 감소폭보다 크다.

D 사이즈 세단 부문 의 경우 Toyota Camry는 여전히 해당 부문 판매량의 대부분을 차지하는 자동차 모델로, 4월에 133대가 거래되었고, 2024년 첫 4개월 동안 448대가 거래되었습니다. 이 판매량은 2대 더 많습니다. 지난달보다. 베트남 D세그먼트에서는 기아 K5 만 한국을 대표하고 나머지 모델은 일본 제품이다.

하이 섀시 부문에서는 일본과 한국 자동차가 다양한 자동차 크기 순위에서 '우위'를 공유하고 있습니다. A+ 하이샤시 부문 에서는 기아소넷이 4월 563대, 2024년 누적 판매대수 2,452대로 1위를 차지했다. B사이즈 하이샤시 는 일본 자동차의 놀이터, 4월 최고 차종은 토요타 야리스 크로스다. 882대의 차량으로, Mitsubishi Xforce는 2024년에도 2,140대의 차량으로 여전히 가장 큰 축적량을 보유하고 있다. Mazda CX-5는 4월에 800대, 2024년 첫 4개월 동안 3,119대가 판매되어 C 사이즈 하이 섀시 부문을 선도하고 있다 .

Ford는 D사이즈 하이 섀시 및 픽업 트럭 부문 에서 상위권에 있는 유일한 미국 브랜드다 . 포드 에베레스트 모델 의 4월 및 2024년 누적 판매량은 각각 766대, 2,801대이다. Ford Ranger 모델 의 경우 이 숫자는 1,262대와 4,824대입니다. 이 두 부문에서 일본이나 한국의 경쟁업체는 포드를 따라잡을 수 없다.

중형 MPV 부문 에서는 Toyota Innova ( Innova Cross 포함 )가 864대를 판매하며 계속해서 선두를 달리고 있으며, 이는 한국 경쟁사인 Hyundai Custin 보다 거의 4배 더 많은 수치이다 . 딜러들은 이노바가 지난 4월부터 공급이 풍부해 이전 기간처럼 부족 현상이 없어 판매가 가속화됐다고 전했다.

소형 MPV 부문 에서는 여전히 1,263대가 판매된 Mitsubishi Xpander가 선두를 달리고 있으며 , 2위와 3위 역시 일본 자동차인 Toyota Veloz 와 Suzuki XL7 이다 . Xpander는 합리적인 가격, 현대적인 디자인, 다수의 베트남 고객에게 적합하다는 장점으로 인해 해당 부문에서 인기 있다.출처 : VNEXPREXX