법률/투자 하노이市 중심부 2020년 오토바이 통행 제한, 자동차 통행 유료화

하노이市 교통운수국은 시내의 교통 체증 완화를 위한 개인 차량 출입 제한 계획안에 대해 과학자 및 교통 전문가들로부터 의견을 청취하고있다.

이 방안에 따르면, 이 계획은 3단계로 나누어 실시할 예정이다. 제 1단계에서는 2020년부터 주말 및 공휴일에 구시가지에 오토바이 운행을 제한한다. 2021년 이후에는 평일에도 구시가의 운행을 제한하고, 오전 7시부 터 19시까지 시간대에 순환 도로 1호선의 지역에 운행을 금지한다.

제 2단계는 2023년부터 오토바이 운행 제한 구역을 확대함과 동시에 운토바이 운행 금지 구역을 순환 도로 2호선 지역까지 확대한다. 또한 제 3단계는 2025년부터 순환 도로 3호선의 일부 지역에 오토바이 주행을 금지한다는 계획이다.

개인용 자동차는 일정 시간 동안 일부 지역에서의 주행을 금지하는 한편, 러시아워에는 중심지역에서 유료화 한다는 계획이다. 바딘區, 호안키엠區, 하이바쯩區, 동다區 등 주요 지역에서는 도로와 인접한 보도에 주차 금지 및 중심부에서는 주차 요금을 인상한다는 계획이다.

개인 차량의 제한과 함께 대중 교통의 정비를 강화한다. 그 일환으로 2020년까지 매년 500~550대의 버스를 새롭게 운행해 총연장 93km의 버스 고속 수송 시스템(BRT) 3개 노선을 새롭게 운영한다는 계획이다. 또한, 도시 철도(지하철) 5개 노선을 완성시켜 대중교통을 확장시킨다는 목표다.

교통운수국은 9월 중 하노이市 인민위원회 상무위원회와 조국전선에 또 10월 중에는 하노이市 당위 상무위원회, 하노이市 당 집행위원회에 동 계획안을 제출하고, 의견을 정리해 연말에는 하노이市 인민위원회에 최종 상정한다는 계획이다. 이 방안이 채택되면, 하노이市 인민위원회는 본격적인 진행을 위해 12월 중 역할 분담 계획안을 수립 할 예정이다.

한편, 하노이市 등록 차량 대수는 자동차가 50만대(연평균 증가율 12.9%), 오토바이 500만대(연평균 증가율 7.6%), 자전거는 100만여대, 전기 자전거 1만대로 파악되고 있다. 또한, 인근 지역에서 하노이시로 드나드는 다른지역 등록 차량을 포함한다면, 더 많은 차량들이 시내를 주행하고 있는 상황이다.

우선적으로 차량 대수를 규제하는 대책을 강구하더라도 2020년까지 하노이市에 등록될 것으로 예상되는 자동차는 약 93만 8000대, 오토바이는 620만대로 각각 증가할 것으로 예상된다.

vneconomy >> vinatimes : 2016-09-19