정치/경제 베트남, 고속도로 건설 위해 한국에 3,060만 달러 규모 대출 승인

베트남 교통부가 한국의 대외경제협력기금(EDCF)으로부터 메콩강 삼각주의 My An - Cao Lanh 고속도로 1단계 사업을 위해 3060만 달러 규모의 공적개발원조(ODA) 대출을 받았다. 

베트남 산자부는 한국수출입은행(Keximbank)이 출자한 EDCF의 황은호 운영위원장에게 본 프로젝트의 비용이 1조 4000억 동 이상 초과됨에 따라 대출을 요청하는 서한을 보냈다고 한다.

26.56km의 고속도로는 My An Town의 N2 도로에서 시작하며 Thap Muoi, Dong Thap을 거쳐 An Binh 교차로에서 끝난다고 한다.

베트남 총리는 2021년 12월 27일 고속도로 사업의 첫 단계와 2억 6백만 달러의 프로젝트 비용을 승인했다. 

필요한 총 자본 중 약 1억 5880만 달러는 EDCF에서 ODA 대출로 빌린다고 한다.

2022년 1월, 베트남 기획투자부는 베트남 주재 한국 대사관에 My An - Cao Lanh 고속도로에 대한 ODA 차관 제공을 제안하는 파견을 보냈다고 한다. 

My Thuan 프로젝트 사업 관리 위원회는 이후 한국 진우엔지니어링의 자문을 토대로 사업 타당성 보고서를 작성했다. 

보고서에 따르면 EDCF에서 빌린 대출금이 33062만 달러 증가하는 등 프로젝트 투자 예상액이 5755만 달러 증가했다. 

베트남 국토부는 2020년 10월 사업 우선순위 보고서 공개부터 2022년 10월 사업 타당성 보고서 공개까지 부지 정리, 공사, 사업관리 비용이 증가했기 때문에 비용이 초과된 것으로 분석했다. 

재경부는 본 사업을 위한 투자계획의 조정을 총리에게 승인해 줄 것을 요청했다고 말했다.

특히, EDCF에서 빌린 ODA 대출은 1억 8,9442만 달러로 늘어나 건설 및 장비 비용을 지불하는 데 사용된다.

국토부는 Keximbank에 My An-Cao Lanh 고속도로 프로젝트를 위해 1억 892만 달러의 ODA 대출을 제공할 수 있는 능력을 정확히 해달라고 요청했다.

이 고속도로가 완공이 된다면 베트남 통근자들은 최고 시속 100킬로미터로 이동할 수 있게 된다. 고속도로의 폭이 32.25미터인 6개의 차선을 특징으로 한다. 

프로젝트 건설의 첫 번째 단계에서는 도로 폭을 17미터의 4차선을 특징으로 하고 시속 80킬로미터의 속도를 지닐 것이라고 한다.

EDCF와의 ODA 차관 계약에 따르면 고속도로 건설 프로젝트의 건설은 향후 5년간 지속될 것으로 보인다.

tuoitrenews >> vinatimes 2023.07.23