정치/경제 프랑스, Long Bien 교량 복원에 EUR700,000 지원
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프랑스, Long Bien 교량 복원에 EUR700,000 지원
베트남 주재 프랑스 대사관에 따르면, 프랑스와 베트남 수교 50주년을 기념하고, 양국의 긴밀한 협력을 위하여, 하노이의 상징적인 다리인 롱비엔 다리(Long Bien Bridge) 개조를 위한 타당성 조사를 수행하기 위해 하노이 인민위원회에 70만 유로(미화 763,595달러) 환불되지 않는 보조금으로 지원했다.
프랑스 엔지니어링 회사인 Artelia가 실시하고 재무부에서 자금을 지원한 이 연구는 도로 및 철도 교통에 대한 개조 공사의 영향을 최소화하도록 설계되었다.
이 프로젝트는 현재 하노이 자치단체의 여러 부서에서 논의 중인 Long Bien 교량의 향후 사용과 호환되는 개조 공사를 제안할 것이다. 최근 몇 년 동안 교량 상태가 악화되고 있지만 프랑스 측은 연구 결과가 나오는 대로 개조 작업이 시작되기를 바라고 있다.
롱비엔 다리는 하노이의 유산과 도시 경관의 필수적인 부분이자 상징적인 구조물로 간주되며, 양국 간의 독특한 유대를 상징하는 강력한 상징이다.
에펠 스타일로 설계된 이전 "Paul-Dumer" 다리는 1898년에서 1903년 사이에 건설되었으며 1967년 미국의 폭격으로 피해를 입었다. 이후 베트남 당국에 의해 복원되었으며 특히 하노이 - 하이퐁간 교통의 중요역할을 했다.
2004년 베트남 방문 중 자크 시라크 프랑스 대통령은 프랑스가 롱비엔 다리 재건에 자금을 지원하겠다고 발표했다. 그 이후로 프랑스는 여러 연구와 전문가 임무에 자금을 지원했다.
프랑스가 건설한 상징적인 다리는 수도의 랜드마크로 남아있다. 다리는 또한 도시에서 일출이나 일몰을 볼 수 있는 최고의 장소로 결혼기념사진 및 젊은 현지인들의 사진촬영 명소로 꼽히고 있다.
1903년에 건설된 롱비엔 다리는 프랑스의 인도차이나 총독 폴 두메르의 이름을 따서 명명되었다.
홍강을 가로질러 건설된 최초의 강철 다리는 하노이 구시가지와 롱비엔 교외 지역을 연결한다.
이 다리는 당시 프랑스의 기술 혁신을 상기시켜 주며, 프랑스 전문가의 지도 아래 3,000명 이상의 베트남 노동자들이 압연강 5,600톤, 선철 137톤, 철 165톤 등 최대 30,000입방미터의 석재와 금속을 사용하여 교량 건설에 도전했다. 7톤의 납. 당시 교량의 총 비용은 최대 6,200,000 프랑스 프랑(현재 약 7,000만 달러)이었다.
롱비엔교 건설은 당초 60개월이 소요될 예정이었으나 45개월 만에 완공됐다.
프랑스 회사인 Daydé & Pillé가 설계한 이 다리는 강을 가로지르는 길이가 2,290m이고 돌 접근로가 896m다. 19개 경간은 40m 높이의 교각 20개(교대 포함) 위에 놓여 있다.
중앙에는 단선 철교가 달리고, 양측 도로는 오토바이 및 자전거 통행(폭 약 2.6m)과 보행자 통행(폭 약 0.4m)으로 사용된다.
롱비엔교(Long Bien Bridge)의 방향은 다른 다리처럼 우회전이 아닌 좌측 통행으로, 다리에서는 자동차통행이 금지된다.
롱비엔 다리는 1965년부터 1968년까지 미국의 폭격으로 거의 파괴됐다가 1973년에 재건됐다.
100년 이상의 역사에서 Long Bien 다리는 한때 세계에서 두 번째로 긴 다리였습니다(미국의 이스트 강을 가로지르는 브루클린 다리 바로 다음). 때로는 "하노이의 수평 에펠탑"이라고도 불다.
출처 : https://hanoitimes.vn/france-grants-eur700000-for-long-bien-bridge-restoration-325645.html
