기타 포스코, 고속도로 부실 공사에 대해 베트남 정부 차원 조사 중

베트남 건설부 조사관들이 베트남 고속도로공사(VEC)가 투자한 고속도로 건설 공사에서 한국 포스코 건설의 부정 행위와 위반 사항을 발견한 것으로 알려졌다.

베트남 국내 언론들도 “포스코 건설이 베트남 중부지역 고속도로 건설 사업에서 베트남 국내법을 위한한 것으로 추정된다.”고 법률 전문가들의 견해을 인용해 보도했다.

베트남 고속도로공사(VEC)가 투자 총액 약 34..5조동(약 14억 9000만 달러)을 들여 다낭-꽝응아이(Da Nang-Quang Ngai)간 고속도로을 건설하는 프로젝트의 주 계약자로 활동했던 포스코 건설은 A5 입찰 패키지 전체를 한 구간도 직접 시행하지 않고 모두 하도급자에게 할당한 것으로 알려졌다고 지역 신문이 보도했다.

이 같은 상황에 대해 건설부 산하 건설품질검사 국장을 지낸 전문가는 “계약자는 같은 분야에서 활동하는 유능한 하도급 업체와 계약을 체결할 수는 있지만, 하청 업체에 전체 입찰 패키지를 인계하는 것을 불법이다.”며 시행령 48/2010과 37/2015를 그 근거로 제시했다.

현지 법률 전문가에 따르면, 포스코 건설은 시행령 09/2016에 명시된 바와 같이 하청 업체 통해 건설했거나, 직접 건설한 것과는 관계없이 포스코가 입찰한 전체 패키지에 대한 수량과 품질에 대해 전적으로 책임져야할 것이라고 언급했다.

또한, 계약자의 입찰 패키지를 하도급 업자에게 인도하는 것을 금지하는 조항 89조에서는 하도급 업체의 공사 금액이 100억동(약 431,000달러) 이상이면 법률을 위반한 것이라고 덧붙였다.

지난 2017년 4월 12일 작성된 건설부 감사 보고서에 따르면, 포스코 건설은 입찰 패키지의 한 부분도 직정 시공하지 않았다는 내용에 관심이 집중되고있다. 포스코는 투자자의 승인 없이 하도급 업체와 계약을 체결하였으며, 투자자나 감리 감독관에 보고하지 않은 상태에서 임의로 조정한 것으로 보고있다.

한편, 총 연장 140Km의 다낭-꽝응아이(Da Nang-Quang Ngai) 고속도로는 세계은행(WB), 일본국제협력기구(JICA) 등의 지원 기금 약 34조 5000동으로 건설되었다. 총 13개의 입찰 패키지가 포함된 이 프로젝트는 2013년 3월 19일에 시작해 2018년 9월 2일에 완공되었다.

또한, 건설부 장관은 포스코 건설이 수행한 건설 공사 Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay, Noi Bai-Lao Cai 그리고 Da Nang-Quang Ngai 구간에서 많은 하자가 발견된 것으로 알려졌다. 이에 따라, 전체 공사 구간에 대해 철저한 조사를 진행하고 있는 것으로 알려졌다.

hanoitimes >> vinatimes : 2018-11-01